Argonne National Laboratory Studies Soft-Shorts in Solid-State Batteries, Offering Valuable Insights for Battery Research

미국 에너지부 아르곤 국립 연구소(Argonne National Laboratory)의 연구를 통해 고체 전지의 “소프트-쇼트”(soft-shorts) 현상이 조사되고, 이는 전기차 배터리의 신뢰성과 디자인 향상을 위한 중요한 정보와 도구를 제공하면서, 전지 연구 분야의 중요한 발전을 나타내고 있다고 SciTechDaily에 기고되었다.

Argonne의 연구원들은 고체 전지용 소재를 개발하던 도중, 소프트-쇼트라고 알려진 작은 단락이라는 기이한 현상에 대해 조사했다. 이들의 인사이트는 전 세계적인 배터리 연구에 도움이 될 것이다.

미국 에너지부 아르곤 국립 연구소의 연구진은 배터리 고장의 초기 증상에 대한 중요한 새로운 통찰력을 제시했다. 이 연구는 소프트-쇼트라는 상태와 관련이 있는데, 이는 연구 커뮤니티에게 더 나은 전기자동차 배터리를 설계하기 위한 소중한 지식과 방법을 제공한다.

Argonne 연구팀의 연구는 리튬 금속으로 제작된 음극(음성 전극)을 가진 고체 전지에 초점을 맞추었다. 많은 사람들이 이러한 장치를 배터리 기술의 “성배”로 본다. 왜냐하면 리튬 금속은 작은 공간에 많은 충전을 저장할 수 있기 때문이다. 즉, 기존의 흑연 음극을 사용한 리튬 이온 전지보다 훨씬 더 긴 전기차 주행 거리를 실현할 수 있다. 그러나 리튬 금속은 기존 배터리의 액체 전해질과 매우 반응성이 높아 운영상의 어려움을 초래하기도 한다. 이와 같은 선택이 전지의 두 전극 사이에서 이온이라고 알려진 전하를 이동시키는 물질인 전해질이 부착된 배터리에서 물리적으로 분리되어 저장된 에너지를 전기로 변환시키는 원리를 방해할 수 있다.

리튬 금속을 고체 전해질을 사용한 전지에 사용하면, 노선 관련 도전 과제를 줄일 수 있다는 잠재력을 가지고 있다.

Argonne 팀은 전기차 배터리용 새로운 고체 전해질을 개발하려고 하던 도중 이상한 현상을 관찰했다.

“실험실에서 배터리를 동작시킬 때, 우리는 아주 작고 아주 짧은 전압 변동을 관찰했습니다”라고 Counihan 박사는 말했다. “우리는 좀 더 심층적인 조사를 하기로 결정했습니다.”

연구자들은 지속적으로 수백 시간 동안 배터리를 충전하고 방전시키며, 전압과 같은 다양한 전기적인 파라미터를 측정했다. 연구팀은 배터리에서 소프트-쇼트가 발생하고 있음을 확인했으며, 이는 작고 일시적인 짧은 회로 문제였다.

소프트-쇼트는 리튬 금속에서 부터 음극까지 리튬 커다란가와 함께 생겨난다. 그러나 소프트-쇼트에서는 리튬 커다란가의 길이가 영구적인 짧은 회로에 비해 상대적으로 작다. 일부 전자는 배터리 안에 머물며 다른 전자는 외부 장치로 흘러나갈 수 있다. 두 전극 사이에 있는 이온의 흐름도 계속될 수 있다. 이러한 흐름은 다양할 수 있다.

팀은 아르곤의 연구진과 함께 작은 방사핵 함정에 이온과 전자의 흐름 양을 예측하는 모델을 개발했다. 이 모델은 리튬 커다란가의 크기와 전해질의 특성과 같은 요소들을 고려한다.

소프트-쇼트가 있는 배터리는 몇 시간 동안이나 몇 일 이상 작동할 수 있다. 그러나 Argonne 팀이 발견한 것 처럼, 리튬 커다란가의 수는 시간이 지남에 따라 증가하고 마침내 배터리 고장으로 이어진다.

“Counihan 박사는 말했다.” “소프트-쇼트는 영구적인 배터리 고장으로 가는 첫 번째 단계입니다.”

동적인 특성

팀의 추가적인 연구는 소프트-쇼트의 동적 행동을 밝혀냈다.. 소프트-쇼트는 종종 수많은 마이크로초나 밀리초에 걸쳐 생성, 사라지고, 재생된다.

Counihan 박사는 “이는 배터리 연구자들에게 매우 중요한 교훈입니다. 실험실에서 전통적인 배터리 테스트를 할 때, 연구자들은 보통 1분에 한 번 전압을 측정할 수 있습니다. 그 동안에 수천 개의 소프트-쇼트의 생성과 소멸을 놓칠 가능성이 있습니다. 이들은 감춰진 무시무시한 요정처럼 배터리를 파괴하고 있는 것입니다”라고 말했다.

소프트-쇼트가 사라지는 가장 일반적인 이유는 열입니다. 전자가 리튬 커다란가를 통과할 때, 열이 발생됩니다 – 가정용 기기의 전선에서 발생하는 열과 비슷하게. 열은 주변의 전해질이 열로 효과적으로 차단되지 않는 한 리튬 커다란가를 빠르게 용융시킬 수 있습니다.

소프트-쇼트는 일부 전해질과 반응하여 소멸할 수 있다. 아르곤 팀에서 조사한 몇 가지 고체 전해질은 리튬 커다란가가 음극까지 도달하여 내부적인 고장을 일으키기 전에 작은 리튬 커다란가를 잘라낼 수 있다.

연구 커뮤니티의 도움

Argonne 팀은 소프트-쇼트를 검출하고 분석하기 위해 여러 가지 새로운 방법을 개발하고 시연했다. 예를 들어, 하나의 방법은 소프트-쇼트가 전류 흐름에 대한 배터리의 저항에 얼마나 기여하는지 측정한다. 다른 배터리 구성요소가 이 저항에 기여할 수 있기 때문에 소프트-쇼트의 기여를 분리함으로써 연구자들은 배터리의 상태를 더 잘 평가할 수 있다.

이 논문은 발표되었으며, 대략 20가지의 검출 및 분석 기법 목록을 포함하고 있다. 이 방법 중 약 1/3은 연구 팀의 최근 연구로부터 나온 것이다. 이 논문의 저자들은 다른 방법은 연구 커뮤니티에 비공식적으로 널리 알려진 정보에서 얻었다.

Counihan 박사는 “우리는 이 방법들을 두 개 이상 사용하는 논문이 학문적인 저널에서 언급된 것이 없다는 것을 깨달았다.” “리튬 커다란가의 영향을 더 잘 이해하기 위해 연구자들이 사용할 수 있는 많은 도구를 가지고 있는 것이 연구에 도움이 될 것이다”라고 말했다.

소프트-쇼트에 대한 아르곤 팀의 조사로, 연구자들은 세계 어디에서나 의미 있는 인사이트를 제공하기 위해 노력하고 있다. 예를 들어, 이 논문에 나와있는 기법들은 리튬 커다란가의 성장을 막을 수 있는 단단한 고체 전해질의 설계를 발전시키는 데 도움이 될 수 있다.

“연구자들이 소프트-쇼트의 역학을 이해한다면, 앞으로 더 안정적인, 성능이 우수한 고체 전해질을 설계하는 데 도움이 될 것이다”라고 그는 말했다.

기사 내용에 기반한 FAQ 섹션:

Q1: 소프트-쇼트란 무엇인가요?
A1: 소프트-쇼트는 고체 전지에서 발생하는 작은 단락으로 전기적인 짧은 회로 문제입니다. 이로 인해 일부 전자는 배터리 내에서 남게되고 다른 전자는 외부로 나갈 수 있으며, 양극 사이의 이온 흐름도 계속될 수 있습니다.

Q2: 아르곤 연구소의 연구에서 무엇이 밝혀졌나요?
A2: 아르곤 연구소 팀은 소프트-쇼트의 역학을 조사하고 분석하기 위해 다양한 기법들을 개발하고 시연했습니다. 이로써 연구자들은 배터리의 상태를 평가하고 소프트-쇼트의 성장을 막을 수 있는 단단한 고체 전해질의 설계를 발전시킬 수 있습니다.

Q3: 소프트-쇼트는 왜 중요한가요?
A3: 소프트-쇼트는 배터리 고장의 초기 단계로, 이를 이해하는 것은 전기차 배터리의 신뢰성과 성능을 향상시키는 데 도움이 됩니다.

Q4: 소프트-쇼트는 배터리에 어떤 영향을 미치나요?
A4: 소프트-쇼트는 리튬 커다란가의 크기가 시간이 지남에 따라 증가하여 배터리 고장으로 이어질 수 있습니다.

Q5: 연구 팀이 개발한 방법들은 어떻게 사용될 수 있나요?
A5: 연구 팀이 개발한 방법들은 소프트-쇼트를 검출하고 분석하기 위해 사용될 수 있으며, 배터리의 상태를 평가하고 단단한 고체 전해질의 설계를 발전시키는 데 도움이 됩니다.

중요 용어 및 전문 용어 정의:

– 소프트-쇼트 (soft-shorts): 고체 전지에서 발생하는 작은 단락으로 전기적인 짧은 회로 문제입니다.
– 아르곤 국립 연구소 (Argonne National Laboratory): 미국 에너지부에 속하는 연구소로, 에너지 및 환경 과학 관련 연구를 수행합니다.
– 리튬 금속 (lithium metal): 리튬을 주성분으로 하는 금속입니다. 고체 전지에서 용도가 있습니다.
– 음극 (음성 전극) (cathode): 전지의 음전극으로, 전극에 도착한 전하를 받아들입니다.
– 리튬 이온 전지 (lithium-ion battery): 리튬 이온을 전도하는 전해질을 사용하는 전지로, 현대 전자기기 및 전기차에 널리 사용됩니다.
– 리튬 커다란가 (lithium dendrite): 리튬 금속에서 형성되는 나무 가지 모양의 구조물로, 배터리 고장의 원인이 됩니다.
– 전해질 (electrolyte): 전지의 두 전극 사이에서 이온을 이동시키는 물질로, 전기에너지를 전화로 변환합니다.
– 전하기 (ion): 전기적으로 충분히 활성화된 분자 또는 원자로서 전해질을 통해 이동하는 전하입니다.

관련 링크:

아르곤 국립 연구소: 아르곤 국립 연구소의 공식 웹사이트입니다.
SciTechDaily: 과학과 기술 관련 최신 정보를 제공하는 뉴스 웹사이트입니다.

3rd International Symposium on Magnesium Batteries 8 Sep 2021

ByMariusz Lewandowski

Mariusz Lewandowski is a dedicated writer and thought leader specializing in new technologies and fintech. He holds a degree in Computer Science from the renowned University of California, Berkeley, where he developed a strong foundation in data analysis and software development. With over a decade of professional experience, Mariusz has contributed his insights to various tech publications and industry journals. His expertise is further enhanced by his tenure at FinServ Innovations, where he played a pivotal role in exploring innovative financial solutions and digital transformation strategies. Mariusz is passionate about bridging the gap between technology and finance, and he aims to empower readers with valuable knowledge in this rapidly evolving landscape.